提到刹车改装晋级，有不少车主都存在一个误区：以为卡钳活塞数越多，刹车功能就越好！！

　　其实不然，商家之所以在单活塞、双活塞刹车卡钳之外，推出四活塞、六活塞、八活塞、十活塞，乃至更多活塞数的卡钳套件，是为了适用不同场景下的制动需求，而非仅仅制动力方面的叠加

　　就拿脚感来说，原厂单活塞卡钳的制动脚感大体上分为强、弱两段，而多活塞卡钳的脚感则分为强、中、弱三段乃至更多段，这也便是车友们常说的晋级卡钳后，脚感会更细腻

　　So，晋级多活塞卡钳最直接的效果在于，经过制动踏板的脚感能精准地开释制动力，所以刹车晋级适用于对制动脚感、对制动时的驾乘感触有更高寻求的用户